➽彦根市一日遊
之前說過我們在彦根市住了3天，目的是就近去周邊城市「日歸」旅遊，所以真正在當地玩耍只有一天。那彦根市有甚麼好玩的呢？彦根市的景點，大約分三區塊：
一、彦根城周邊（彥根城、玄宮園）。
二、城下町周邊（逛街、老建築）。
三、琵琶湖周邊（港邊、島嶼）。
而我們本來打算去的景點就不多，再把沒興趣的、遠的、CP值不高的、刪刪減減一番，最後選擇了三處（很少吧）：
✔去：彥根城、玄宮園、多賀大社
✖不去：夢京橋城下町商店街、四番町スクエア、佐和山城跡、竹生島
至於一度有考慮過的紅葉名所湖東三山（西明寺、金剛輪寺、百濟寺），由於在彦根市更東邊的幾個鄉下，研究路線後直接放棄啦！如果不是自駕，或參加近江鐵道季節限定的接駁巴士，那是到不了的！
不過紅葉巴士的運行時間只有5天，我們沒有碰上；再則巡遊這三個寺，一日券2200日圓，要配合巴士時間，每個寺停留一小時，又要花掉一整天，實在不適合我們。
所以彦根一日遊，我們從多賀大社開始。到多賀大社，最方便的方式是搭近江鐵道。
➽近江鐵道
近江鐵道是民營的私鐵，歷史悠久，營運超過百年還屹立不搖。主要行駛在琵琶湖東的城鎮之間。最北到米原市，最南到甲賀市。除了最長的本線之外，還有比較短程的多賀線（到多賀大社）與八日市線（到近江八幡市）。
我們這次的滋賀遊，只有這一天去多賀大社，搭乘了近江鐵道多賀線，其他城際交通多半還是搭JR和京阪。
近江鐵道的特色是，火車＆月台很復古；沿線風景很鄉村；很多車站都還是木造或無人站……所以近江鐵道還蠻有風味的，可惜這次時間不夠我們去探索。
不過呢，單就從彦根站→多賀大社前站，這短短的一段多賀線，就發現了幾個有趣的點！
➽高宮車站
從彥根站到多賀大社，要在高宮站換車。去程從2月台下3月台上，就在對面，車已經在等我們了。回程3月台下1月台上，就要跨越鐵道。很多小車站都是這樣換月台的啊。
高宮車站上的窗戶有這個裝飾，乍看之下以為是行李箱呢，不不，每年四月高宮神社會舉辦「高宮太鼓祭」，巨型太鼓會被抬著穿過街道遊行。我找來資料照片一比對，它真的是太鼓的模樣！
➽スクリーン駅（螢幕車站）
上午我們去多賀大社正是上班顛峰期，很多穿黑衣的上班族跟我們一起搭車，車內氣氛很莊重啊，黑壓壓一片。就在抵達多賀大社前一站，一轉眼，所有的黑衣族全部都消失！下車了！
為什麼大家都在這站下車，搞得像快閃行動一樣呢？原來這站是設在半導體公司裡面，這家公司「日本螢幕製造」出資約1億日圓，請求近江鐵道設置的新站，是為了場內員工通勤方便而設的，站名也是因此而來。
➽多賀大社前站
多賀大社前站也是無人車站，旁邊就是觀光案內所，裡面有旅遊資料可拿，可以寄行李，不過下午4點就關門。來這裡的人主要就是去多賀大社，所以案內所有簡單介紹多賀大社。
我們上午9點到時，這裡正在賣當地小農產的現採蔬果鮮花！小黑板上也有可愛的說明，今天的蔬果都是對面那座山的山腳下，小農栽種現採的，保證新鮮美味！琵琶湖東的特產喔！
仔細一看，近江鐵道的多賀大社前站，在2020年跟我們台鐵的萬華站，締結為姊妹站，車站前掛著大大的橫幅，五周年紀念。
從車站步行到多賀大社，大概10-15分鐘，通過第二鳥居，進入繪馬通，店家都還沒開的秋日早晨，慢慢散步過去悠哉又愜意。
