日本關西地區幾個縣，就剩下滋賀縣沒去過，所以2025年末，我跟牛仔控就決定玩這裡打通關。不研究不知道，一研究景點才發現，滋賀縣有風貌多樣，歷史氛圍滿滿，讓我本來60分的期待值，一下子竄升到85分，足以把這趟旅程鎖定單一縣的範圍。
滋賀縣的位置在京都府的東邊，居關西地區&中部地區之間，我覺得是日本歷史的搖滾區；他對外交通很方便，可以從名古屋中部機場、或關西機場過去。因為所花費的時間差不多，所以最初我們也考慮了一下，最後決定台灣班機比較多的關西機場過去。
滋賀縣中央的琵琶湖，跟滋賀縣畫上等號，據說占了全縣1/6面積大，而各大城市沿湖而生，各有風情。
除了琵琶湖之外，浮世繪名所的近江八景、輕舟遊船的八幡崛、天下名城之一的彥根城、源氏物語作者紫式部待過的石山寺、被織田信長放火燒掉的比叡山、還有因為小栗旬太帥所以印象深刻的石田三成故居……都是滋賀縣的自然與人文資產。
一趟旅行只玩一個縣，這可是他很大的榮幸呢，目前在我們這有此等殊榮的，只有奈良縣、和歌山縣。滋賀縣可以琵琶湖為中心，分東西南北區。我們計畫沿著湖東、湖西兩線路，環湖一圈，挑有興趣的城市，一一探索。
滋賀縣的交通，鐵路主要有三種：JR西日本、京阪電鐵、近江鐵道。
滋賀縣對外交通最主要是JR、京阪電鐵；縣內城市間的聯絡是近江鐵道，這幾個鐵路系統我們這次都有使用。另外在湖南地區(甲賀)還有一個私鐵，叫做信樂高原鐵道，這次我們沒有深入。
不過，除了縣內幾個城市的車站周邊、景點周邊比較熱鬧之外，其實滋賀縣大多數地區不分湖東南西北，就是一般的生活型二三線城市，再鄉下一點，公車都很少甚至沒有的那種。
好的，總之這樣的形態我們還蠻喜歡的。
因為城市間的移動，距離都不算長，車資也不貴，所以這次我們不打算買JR鐵路周遊券，就這樣一段一段走過好幾個車站。先提一下我對這些鐵路的印象。
滋賀縣的每個JR車站，都很相似，都是從左右兩側直接上二樓搭車，除了大津站比較熱鬧，其他車站幾乎沒有一樓的大廳這種東西。說實話一樓是什麼，我也沒看太清楚。
至於京阪電鐵的車站，除了琵琶湖浜大津這個大站之外（也是一樣直上二樓），其他的幾乎都是很陽春的無人車站。好幾個站出入口就是路邊啊，付不付車票錢完全看你的良心！（但是有監視器＋警語）
至於近江鐵道，這次我們只利用了一段，到多賀大社。沿途觀察，比較像當地人通勤用，車站或月台也很簡單。
雖然我今年忙得要命，幾乎沒辦法好好規畫行程，不過總算有逮到一點零碎時間，研究幾個城市的景點，想一想我們怎麼玩。也就這樣而已，還好出發前三拼四湊有了個定案。下一篇我就來介紹一下行程規劃！