在蒐集名古屋自助遊的資料時,發現有一艘早期的南極觀測船「富士號」,從退役後就停在名古屋港開放參觀,作為博物館/史料館用。因為「南極」+「探險」+「艦艇」,是個能吸引我的關鍵字組合,所以默默把他排入行程裡。
名港周圍有許多觀光玩樂景點,「名古屋水族館」應該是其中最熱門的。但是我們「雙人旅」完全不會去動物園、樂園這種地方(牛仔控不喜歡看到動物被關起來),所以我們只買3館共通券(當然也有+水族館的4館共通券),省下好多時間,下午還可以安排去熱田神宮哩。
1.宗谷號
日本第一艘南極觀測船,叫做「宗谷號」,也就是日本TBS拍的電視劇「南極大陸」裡面的那一艘。這部10集的電視劇,由木村拓哉主演,還有我的喜歡的堺雅人&香川照之,我很早就打算看這部,不過因為主題是講南極觀測隊第一次「越冬」,重點就是講越冬隊的主角「樺太犬」們,所以心太軟的牛仔控不敢看,我自己趁他不在花2-3天看完,雖然最後也是邊看邊哭,但還不是勇敢地看完了。
本來以為在冰天雪地裡還能靈活奔跑的雪橇犬,都是愛斯基摩犬、或阿拉斯加犬之類的(名字雖然很熟但還是分不清楚有啥不同);看了「南極大陸」才知道日本也有雪橇犬,日本的叫做樺太犬──而且樺太犬品種好像蠻多的,第一次越冬隊裡的狗狗都長得不太一樣。這些從北海道來的狗狗,跟著宗谷號到了南極大陸,協助運送工作,最後只有2隻倖存,這兩隻就是「太郎」和「次郎」(過程真的太悲傷了所以掠過不提了)。
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20140905000853.html ←太郎、次郎的身影照片,這裡可以看朝日新聞的介紹
總之這艘「宗谷號」因為福大命大,被稱為奇蹟之船。他經歷第二次大戰還保持完整,戰後本來在北海道當交通船,直到1956年被南極觀測隊相中,成為日本戰後第一艘南極觀測船。不過宗谷號本來就不是破冰船,每次出任務都得改造,所以進行6次任務之後就交棒給正宗的破冰船「富士號」接替。
2.富士號
富士號就是停在名古屋港這艘啦。富士號比起宗谷號,性能好太多了,破冰的功力當然不在話下,就是內部設備也好很多,讓南極觀測隊員的航海生活舒適不少。據說船上的理髮廳,被全國理容生活衛生同業組合連合會,在2017年認定為「理容遺產」。1965年服役到1983年,隔年1984年除役,並且放置在名古屋港,成為博物館供人參觀。
3.第一代白瀨破冰艦
4.第二代白瀨破冰艦(服役中)
登上富士號瞧瞧內部吧。
1F
這艘船的設施保持當年赴南極觀測時的原貌。入口的1F第一甲板主要是高階觀測員的活動區、船員食堂、電影放映室、休閒空間。
在航行期間經過風暴區,船體劇烈搖晃,因此桌椅都固定在地板上。場景還原得好逼真,連今晚菜色都幾可亂真。這位蠟像廚子,我相信是所有參觀過富士號的遊客必拍的經典畫面XD。
1F走道陳列富士號在世界各港停泊時獲贈的紀念牌。
牆邊還掛著像算盤一樣的輸送機具,這層有高級觀察員的房間。
B1
接著順行到B1第2甲板。這層就是一般船員和觀測員的起居空間。有醫務室、理髮室,一樣也都請蠟像先生來說明。醫務室的醫師要維護5個月的航海期間230人員的健康。這~~一般船員的寢室好陽春啊~
2F
來到2F甲板,這裡原來是停降直升機的地方,而原來停機庫現在改成南極博物館,飛行甲板上還有一架直升機展示。空間雖不大,其實還蠻有趣的。右上圖比較了南極的冰(左)和日本的冰(右)。
3F
3F就是指揮塔了,有各種設備,如轉向設備,雷達,監控電視等。周圍的窗戶玻璃是防凍熱電玻璃。我們也在這裡玩了一下,因為是中午時間,一個人也沒有。
這天在名古屋港,使用3館共通券,逛了富士號、海洋博物館、展望台,下午就要出發到日本人心中的心靈的故鄉熱田神宮囉。
名古屋港的資訊:http://www.nagoyaaqua.com/